Găsiți modalități de a expedia mărfuri din China în Moldova

Mărfurile pleacă din portul Shekou, Shenzhen, China, și expediază întregul container către Moldova pe mare.

Mărfuri complete de containere care pleacă din portul Shekou din Shenzhen, Guangdong, China și sunt expediate pe mare în Moldova, trebuie să fie tranzite în portul Constanța din România.

Dacă doriți să obțineți timpul de transport maritim și de transport de la China Shipping FCL în Moldova, trebuie să înțelegeți mai întâi timpul de transport maritim și de transport de la portul Shenzhen Shekou din China până la portul Constanța din România:

Adăugați 500 de dolari SUA (USD) la transportul maritim al China Shipping Full Container către România, astfel încât transportul maritim al China Shipping Full Container în Moldova este între 1.900 și 2.400 de dolari SUA (USD) timpul de transport durează aproximativ 25 până la 35 de zile;

Care companie de transport maritim are cel mai mic preț pentru expedierea a trei tipuri de containere din China în Moldova?

Las líneas navieras que ofrecen transporte marítimo en contenedores completos desde China a Moldavia incluyen: ONE Ocean Network Express, Yang Ming Line, MSC Mediterranean Shipping Company y Evergreen Line.

La línea naviera ONE Ocean Network Express ofrece las tarifas más bajas para contenedores de 20 y 40 pies desde China a Moldavia:

Un contenedor estándar de 20 pies tiene un costo de 33,440 MDL (Lei moldavo).

Un contenedor estándar de 40 pies y un contenedor de 40 pies high cube tienen el mismo costo, de 39,600 MDL (Lei moldavo).

Esta tarifa es válida del 12 de abril al 30 de abril de 2024.

Site-ul oficial al companiei de transport maritim:

ONE Ocean Network Livrare: https://www.one-line.com/

Livrare YML Yang Ming: https://www.yangming.com/

Compania de transport maritim MSC Mediterranean: https://www.msccargo.cn/

EMC Evergreen Marine: https://www.evergreen-marine.com/

Livrare mărfuri LCL din Xiamen, Fujian, China în Moldova

Xiamen, Fujian, este un oraș de coastă din China. Este un punct de plecare foarte favorabil pentru transportul LCL din China către Chișinău, Moldova.

Deci, cât este taxa de transport LCL pe metru cub de la Xiamen, Fujian, China până la Chișinău, Moldova? Câte zile durează livrarea?

Pentru a vă explica în detaliu despre frețul LCL (less than container load) pentru transportul maritim din China către Chișinău, Moldova, precum și timpul de transport necesar:

În cazul în care volumul încărcăturii nu depășește 15 metri cubi, încărcătura este taxată cu un freț de transport LCL maritim de 968 lei moldovenești (MDL) pentru fiecare metru cub.

Transportul LCL maritim din China către Moldova necesită un timp de transport maritim de 35 de zile.

Compania navigațională: COSCO Group din China.

Raportul de volum 1:1000 se referă la raportul dintre volumul încărcăturii și greutatea acesteia, 1 metru cub = 1000 KG.

De ce transportul LCL este mai riscant decât transportul FCL?

Transportul maritim în containere consolidate prezintă riscuri mai mari din următoarele motive:

Risc de deteriorare a mărfurilor: Într-un transport maritim în containere consolidate, mărfurile a diferitelor companii sunt combinate într-un singur container. Acest lucru înseamnă că mărfurile sunt manipulate și încărcate de mai multe ori în timpul transportului, crescând astfel riscul de deteriorare. Modul în care mărfurile sunt aranjate și fixate în interiorul containerului, dacă nu este adecvat, poate duce la deplasarea sau deteriorarea acestora în timpul transportului.

Risc de întârziere: Transportul maritim în containere consolidate implică mărfuri de la diferiți expeditori. Diferitele date de expediere, viteza de declarare vamală și alți factori ai fiecărui expeditor pot duce la prelungirea timpului total de transport al întregii încărcături. Dacă mărfurile unui anumit expeditor au probleme, cum ar fi neconformitatea cu declarația vamală sau deteriorarea mărfurilor, acest lucru poate afecta progresul întregului transport.

Risc de pierdere a mărfurilor: Datorită faptului că mărfurile aparțin diferiților expeditori, identificarea și diferențierea acestora poate fi mai complexă. Acest lucru crește riscul ca mărfurile să fie plasate greșit, expediate greșit sau pierdute în timpul transportului.

Probleme de atribuire a responsabilității: Datorită implicării mai multor expeditori și companii de logistică, în cazul pierderii sau deteriorării mărfurilor, atribuirea responsabilității poate deveni complexă. Acest lucru poate face dificilă obținerea de despăgubiri de către expeditori, crescând astfel riscul.

În comparație, în transportul maritim în containere complete, toate mărfurile sunt încărcate într-un singur container, de la un singur expeditor către un singur destinatar, reducând eficient numărul de manipulări și probabilitatea de confuzie a mărfurilor, astfel încât riscul este relativ mai mic. În plus, având în vedere că cantitatea și valoarea mărfurilor transportate în containere complete sunt mari, de obicei există măsuri de supraveghere și asigurare mai stricte, reducând în continuare riscurile de transport.

Ce ar trebui să fac dacă mărfurile sunt deteriorate la sosirea la destinație?

Dacă marfa transportată internațional este deteriorată la sosirea la destinație, se pot urma următorii pași pentru a rezolva problema:

Identificarea responsabilului: În primul rând, trebuie identificat partea responsabilă. Dacă deteriorarea mărfurilor s-a produs în perioada de răspundere a transportatorului, acesta din urmă trebuie să suporte răspunderea pentru despăgubiri corespunzătoare. Trebuie remarcat faptul că pot exista anumite clauze de exonerare de răspundere sau limite de despăgubire, care trebuie verificate în mod specific în contractul de transport și în reglementările relevante.

Verificarea asigurării: Dacă expeditorul a încheiat o asigurare de marfă înainte de transport, atunci după deteriorarea mărfurilor, trebuie să notifice imediat compania de asigurări și să furnizeze dovada deteriorării mărfurilor și documentele relevante, conform cerințelor companiei de asigurări. Compania de asigurări va inspecta deteriorarea mărfurilor și va efectua plata despăgubirilor în conformitate cu termenii contractului de asigurare.

Solicitarea unei expertize: Gradul, valoarea și cauza deteriorării mărfurilor trebuie determinate printr-o expertiză. Compania de transport maritim sau compania de asigurări poate însărcina un expert să întocmească un raport, dar expeditorul are dreptul să își desemneze propriul expert pentru a efectua expertiza.

Solicitarea despăgubirilor: După ce s-au stabilit partea potențial responsabilă și situația specifică a deteriorării mărfurilor, expeditorul poate alege să solicite despăgubiri transportatorului în conformitate cu contractul de transport sau companiei de asigurări în conformitate cu contractul de asigurare. Dacă deteriorarea mărfurilor a fost cauzată de o acțiune ilicită a unei terțe părți, expeditorul poate alege, de asemenea, să solicite despăgubiri părții responsabile în conformitate cu legea răspunderii delictuale.